Без малого четыре десятилетия посвятил дорогам Сенненщины Александр Крутько, работник филиала ДЭУ №38 РУП «Витебскавтодор»

Без малого четыре десятилетия посвятил дорогам Сенненщины Александр Крутько, работник филиала ДЭУ №38 РУП «Витебскавтодор».

Это старожил предприятия — дорожным рабочим здесь он проработал 23 года. В эти дни мужчина готовится к выходу на заслуженный отдых. Провожая ветерана на пенсию, коллеги отзываются о нем с большим уважением. А сам Александр Крутько не скрывает: работы и сплоченной команды будет не хватать, но всему свое время — пора уступить дорогу молодым.

Начало трудового пути мужчины было положено в Сенненском РАЙПО. Год отработал водителем. После устроился в филиал Сенненское ДРСУ №146 КУП «Витебскоблдорстрой», которому посвятил 16 лет. Позже его профессиональный путь продолжился в филиале ДЭУ №38. Причем пришел он сюда в должности рабочего по написанию дорожных знаков. Еще несколько десятилетий назад дорожные знаки и элементы обустройства не изготавливали автоматически, их создавали вручную. Александр Николаевич с нуля вырисовывал эскизы, создавал трафареты, а после через них наносил символику предприятия на кабины специализированной техники. Было время, когда разрисовывал и остановочные павильоны на автодорогах, обслуживаемых предприятием.

Про таких людей как Александр Крутько обычно говорят: «Универсальный специалист». Он знает профессию дорожного рабочего от «А» до «Я»: укладка асфальта, ямочный ремонт, установка дорожных знаков и барьерных ограждений – лишь часть задач, которые ему приходилось выполнять. В весенне-летний период с кусторезом в руках он расчищал полосы отвода, обрезая ветви деревьев. К любой поставленной задаче подходил по-хозяйски.

Тридцать восемь лет в дорожной сфере — срок большой. За это время многое изменилось в отрасли, отмечает Александр Крутько.

— Когда я только начинал, преобладал тяжелый ручной труд. Под рукой — лопаты, носилки, использовались простейшие механизмы, — вспоминает мужчина.

— Сегодня на вооружении у дорожников современная мощная техника, появились передовые установки для ямочного ремонта. Материалы усовершенствовались — оцинкованные барьеры, органоминеральные смеси и так далее. Работать стало технологичнее, ответственность же перед людьми за безопасность движения осталась прежней — наивысшей.

Рассказывая о родном филиале ДЭУ №38, Александр Крутько особенно тепло отзывается о людях: — Коллектив у нас надежный. Мы всегда поддерживали друг друга и в зной, и в зимнюю стужу. А в дорожной отрасли по-другому нельзя.

Алла ЯКОВЛЕВА.

Фото автора.